Saturday 31 March 2012

kesalahan untuk kebaikan

Zigaz - Sahabat Jadi Cinta (Official Video Clip)



Bulan terdampar di pelataran
Hati yang temaram
Matamu juga mata mataku
Ada hasrat yang mungkin terlarang

* satu kata yang sulit terucap
Hingga batinku tersiksa
Tuhan tolong aku jelaskanlah
Perasaanku berubah jadi cinta

Reff:
Tak bisa hatiku menapikkan cinta
Karena cinta tersirat bukan tersurat
Meski bibirku terus berkata tidak
Mataku terus pancarkan sinarnya

Ku dapati diri makin tersesat
Saat kita bersama
Desah nafas yang tak bisa rusak
Persahabatan jadi cinta

Repeat *
Repeat reff

Reff2:
Apa yang kita kini tengah rasakan
Mengapa tak kita coba persatukan
Mungkin cobaan untuk persahabatan
Atau mungkin sebuah takdir Tuhan

Repeat reff, reff2
Repeat reff, reff2





 Zigaz - Hanya Untuk Hari Ini




Rasa sesal datang lagi
Melihat dia yang dulu pernah pergi
Kini singgah di hati
*courtesy of LirikLaguIndonesia.Net
Tak bisa pungkiri hati
Tak bisa bohongi diri
Aku cinta dua hati

Reff:
Maaf ku jatuh cinta lagi
Izinkan hanya hari ini
Biarkan aku miliki nanti ku kan kembali

Tak bisa pungkiri hati
Tak bisa bohongi diri
Aku cinta dua hati

Repeat reff

Reff2:
Pasti kau tetap dalam hati
Pasti kau tak akan terganti
Ampuniku malam ini walau hanya sekali

Repeat reff, reff2
Repeat reff

Source: http://liriklaguindonesia.net/zigaz-hanya-untuk-hari-ini.htm#ixzz1qiVzlHlF



Zigas - Hidupmu Hidupku (VC + Lyrics)




Bening matamu
Pancarkan kesedihan
Tak pernah terlihat
Selama ini
*courtesy of LirikLaguIndonesia.Net
Senyum pedihmu
Lukiskan air matamu
Perihnya hatimu
Menyentuh batinku

Reff:
Sungguh mati aku tidak
Bisa meninggalkan dia
Walaupun kau dekap aku
Ampun aku bila kini
Yang terkuak hanya perih
Yang mungkin kan menghantui
Hidupmu hidupku

Detak jantungmu
Tegaskan perih hatimu
Dan perih hatiku
Hidupmu, hidupmu hidupku

Repeat reff [2x]

NP : entah akuharus jujur walaupun ini menyakitkan.. aku takkan berbohong kepadamu atau kepadanya

anilah ceritaku antara kau dan dia

Thursday 29 March 2012

Selebaran Fraksi Anti Otoritarian

Selebaran Fraksi Anti Otoritarian

Bagi kami, penolakan kenaikan harga BBM hanyalah sebuah aksi parsial yang tidak esensial. Bagi kami, terjebak dalam logika ekonomi dan isu politik semata adalah bentuk kedangkalan analisis dari komodifikasi hidup di bawah kapitalisme dan negara. Naik atau tidaknya harga BBM tidak akan merubah fakta bahwa setiap dari kita tetap menjadi konsumen yang hanya bertugas membeli, setiap dari kita tetap menjadi pekerja murah yang bertugas memproduksi setiap komoditi yang nanti akan kita beli, setiap dari kita tetap menjadi mayat hidup yang tidak memiliki apapun selain kewajiban untuk terus diperintah, ditindas, disiksa, mengkonsumsi dan mengumpulkan semua benda yang tidak kita butuhkan.

Kehilangan hidup beserta mimpi dan cinta terlalu sederhana bila hanya diwadahi dalam isu ekonomis seperti penolakan kenaikan harga BBM. Kami terlalu marah hingga mengerti bahwa adalah jauh lebih penting untuk mendefinisikan serta merebut kembali hidup kami, ketimbang sekedar ikut terlena dalam pesta glamour oposisi palsu: menolak atau mendukung kenaikan harga BBM.

Menginginkan lebih! Ini adalah percobaan dari kemungkinan untuk keluar dari ketidakmungkinan dan kemunafikan serta kedangkalan hidup hari ini.

Dan apa yang kami inginkan?

Kehancuran total dari masyarakat dan segala infrastrukturnya hari ini. Keruntuhan negara dan kapital di saat yang bersamaan. Tumbangnya tirani ekonomi dan politik yang adalah perangkat penyiksa dari masyarakat beserta tali pengikatnya: peradaban.

Ini adalah alasan utama di balik distribusi pamflet ini dengan sengaja, bersamaan dengan demonstrasi pasifis yang berlangsung hampir di setiap kota di Indonesia. Keterlibatan kami adalah untuk menginterupsi kapital dan negara dengan berbagai cara, termasuk melakukannya di kala demonstrasi ini berlangsung. Karena kami menilai bahwa demonstrasi yang baik baik saja, justru menunjukkan wajah rekuperasi dengan jelas.

Dan apa yang kami serukan?

Temukan amarahmu dan luapkan itu di jalanan. Hancurkan semua properti yang kau nilai layak untuk dihancurkan. Serang negara dan kapital tepat di wajahnya. Meskipun tak ada masa depan di dalamnya.

INSUREKSI URBAN UNTUK KEMUNGKINAN HIDUP YANG SEKARANG TAK MUNGKIN

(Selebaran ini disebarkan pada aksi penolakan kenaikan Bahan Bakar Minyak yang berlangsung di Manado, 27 Maret 2012 sebagai pernyataan posisi beberapa anarkis yang dengan sadar menggabungkan diri dalam aksi tersebut namun menolak tunduk dalam propaganda dan sensasionalisme kaum Kiri dan para reformis) 
 

Wednesday 28 March 2012

mengenang yamaha F1Z

Karena udah siap-siap diperkosa kalo nggak munculin artikel ini ma seseorang nyang ngakunya seksi dan bernapsu liar, makanya dengan berat hati saya harus mbrojolin ni tulisan….yah! itung-itung sebage penebus janji, soale dulu saya udah berjanji ma itu orang untuk nerbitin ni artikel secepatnya. Nggak bagus juga tho udah janji koq malah nggak dimolorin terus? yo wis kalo gitu lanjut nyukkk!
Tentunya situ nyang ngakunya bikers gaul pasti sudah tidak asing kan dengan nama Yamaha F1ZR? iya itu lho motor bebek 2 tak nyang sering naik podium dikancah adu kebut pasar senggol era 90′an akhir ampe 2000′an awal…kalo nggak salah dulu jokinya si Ahmad Jayadi, karena doi begitu berpengaruh dilintasan balap maka pihak pabrikan pun sampe sempet-sempetnya ngeluarin produk F1ZR special edition dengan livery Caltex-nya Ahmad Jayadi. Tapi sebelum era F1ZR berjaya dipasaran, sebenernya ni motor terlebih dulu melenggang dengan produk pendahulunya yakni Force One.

f1zr_SE_caltex


Ni produk nyang saya sebut sebage special edition yakni Caltex nya Ahmad Jayadi.
Diawal-awal kemunculannya tahun 93/94′an ni Force One banyak mencuri perhatian kaum penyemplak bebek, bagemana tidak? dengan model nyang bisa dikatakan ‘almost sporty’ diantara produk-produk bebek 2 tak kompetitor waktu itu, motor ini memberikan pilihan berbeda kebanyak konsumen. Oo..iya sebage catatan aja, ni motor kala itu bisa dikatakan sebage produk global lho…lha wong di Thailand, Vietnam, Malaysia dan beberapa negara Amerika Latin macam Argentina juga memasarkan produk serupa, dan hebatnya lagi negera-negara tersebut kompakan melabeli moped 110cc buatan Yamaha ini dengan nama SS 110.

Berlanjut ke tahun 96′an akhir, ditahun tersebut akhirnya Force One mengalami ubahan disektor knalpot, pamasangan front disk brake, dan penambahan pernik ‘blink-blink’ lainnya, hal itu dilakukan guna mempertegas kesan ‘the real sporty underbone motorcycles’ segera melekat kebebek nyang banyak digandrungi kawula muda. Dan eng…ing…eng…akhirnya nama Force One’pun diruat menjadi F1Z nyang keliatannya diharapkan mampu bersaing ketat untuk mencokot kue penjualan pabrikan motor 2 tak milik tetangga sebelah, dan bagemana hasilnya sodara-sodara? me-mu-was-kannn!…ya saya hanya bilang memuaskan saja, selebihnya silahkan situ melakukan pengandai-andaian sendiri tentang ni motor. Oo…iya dinegera sebelah seperti nyang saya sebutin diatas motor ini juga dikenal dengan sebutan Yamaha Sport SS 110.

Kalo disini namanya Yamaha F1Z.
f1z

Kalo dinegeri sebrang lebih ngetop dengan nama Yamaha Sport SS 110, nyang membedakan dengan produk lokal adalah model footstep boncenger.
Lanjut ke pinal sekmen, menjelang pergantian abad untuk memasuki millinium baru…lagi-lagi pihak pabrikan secara kompakan dengan negera-negera ‘pengedar’ produk Yamaha F1Z melakukan perbaikan design motor kearah nyang bener-bener langsung menusuk mindset konsumen untuk segera meminangnya. Maka tak lama kemudian berkat olah pikir para tukang insinyur pabrikan pusat, lahirlah generasi akhir dari Yamaha F1Z dengan penampakan lebih super duper ciamik…look like sporty moped’lah. Untuk lebih jelasnya silahkan nilai sendiri modelnya…bagi saya ini adalah motor bebek 2 tak terbaik buatan Yamaha yang masuk kekategori ‘design paling abadi’. Seperti kebanyakan latah pabrikan-pabrikan sepeda motor nyang ada, jika produk tersebut tercipta agak berbau-bau sporty maka embel-embel pemasangan huruf R nyang (mungkin) berarti Racing juga tertera dimotor ini, tapi emang bener maksud dan tujuan pihak pabrikan menempel hurup R tersebut keproduk kebanggaan mereka…tidak lain dan tidak bukan untuk menggaet minat ‘potensial kastamer’ agar membeli produknya, lantas siapa nyang dijadikan sasaran potensial kastamer? sudah barang tentu adalah kaum muda nyang dengan mudahnya terperangkap bujuk rayu produsen…he..he..he..he.

Varian ter-yahutt sekaligus terakhir dari versi Yamaha F1Z disini dengan teknologi andalan ‘kopling banci’ yakni model gear maju ala bebek konvensional tapi disertai kopling manual .

Dan dinegeri sebelah Yamaha F1ZR disebut sebage Yamaha SS Two 110.

yamaha_ss_two110
Dan sebage penutup, seperti nasib naas kebanyakan motor 2 tak nyang ada, produk kebanggaan YMKI serta beberapa ATPM Yamaha dinegera tetangga diatas harus menerima kenyataan bahwa motor 2 tak adalah motor nyang secara perlahan harus disingkirkan, dengan berbage cara motor-motor 2 tak harus diberhentikan produksinya karena satu alasan klise yaitu ‘program langin biru’ bagi seluruh dunia. So nggak pelak lagi riwayat Yamaha F1ZR juga harus menemui kodratnya sebage produk nyang harus ditutup bukukan pada tahun 2006′an.
Demikian dari saya,
Salam.

Spesifikasi Yamaha F1ZR

Mesin
Tipe                              : 2-stroke, silinder tunggal 110,4cc
Bore x Stroke           : 52,0 x 52,0 mm
Kompresi                   : 7,1 : 1
Perseneling               : Manual, Wet, Multi Plate
Gear Transmisi        : 4 Speed, N-1-2-3-4
Karburator                : VM 20 X 1 MIKUNI
Kapasitas Oli              : 1,2 lt
Aki                                 : GM5Z-3B/YB5L-B/12V5AH
Busi                                : BP 7 HS-10/W 22 FP-10
Sistem Pengapian     : CDI
Sasis
Berat Kosong              : 95 kg
Tipe Sasis                      : Pipa
Kapasitas BBM             : 4,5 liter
Wheelbase                     : 1.190 mm
Ground Clearance      : 135 mm
Tinggi tempat duduk : 750 mm
Suspensi/ Ban
Suspensi depan            : Teleskopik
Ban Belakang                 : 2.75-17-4 PR
Ban Depan                       : 2.50-17-4 PR
Performance
Dimension (LxWxH)     : 1.870 x 670 x 1.040 mm
Starter                                : Kick & Electric
Maximum Power            : 10,7 PS / 7500 rpm
Maximum Torque          : 1,10 KGF.M / 6500 rpm
Sistem Pengereman
Rem Depan                       : cakram
Rem Belakang                  : Tromol

JANGAN MENANGIS EMAK



Uppss keceplosan :-(
entah kenape tetiba nak cakap jujur masa call emak

salam
emak ; sudah gaji ta? kalau ada sisa jangan lupa kirim ya
aku ; iya mak, tu sudah  kewajiban aku lah
emak ; hmm pasal bapak tak kirim, bapak kata belum gaji lagi.. entahlah bapak sekarang tu macam mana
aku ; hmm tak apa lah mak, bila gaji bapak pasti kirim
emak ; hmm jangan lupa kalau ada sisa kirim ya,lepas bayar hutang bayar bilik dulu ya
disini bapak tak kirim nak makan pun susah,,
sudah makan ?
aku ; belum makan mak, tadi makan roti tok
emak ; kenapa belum makan ?? Kenapa tak makan nasi (Tiba2 emak terdiam n pasti sdg nangis)
aku ; (aku langsung serba salah kalau akhirnya gini terdiam)
emak ; kalau sudah gaji buat bayar hutang trus byar keperluan yang lain dulu
kalau ada sisa baru kirim
kalau tak cukup tak usah kirim
udah dulu lah.. Wassalam

beberapa kutipan percakapan singkat dengan emak
maaf mak aku keceplosan jujur
hmm andai aku bisa ngomong ini langsung ke emak
emak pun pasti taukan bagaimana suasana disini
kerana itu lah mak,, paham2lah
tak usah nak menangis
hanya macam ni saja mak, aku bisa kug jalani hidup disini begini
yang aku lakukan ini tak ada apa2nya dibanding yang emak usahakan untukku dan untuk kami
percayalah mak, aku masih sanggup dengan keadaan ini
ini semua keranamu(emak & bapak), adik3 ku, Ulul ku tersayang & orangX yang membantuku menjalani ini semua menjadi mudah.
Dan 1 yang pasti semua ini kerana mu Allah ya rabb
terimakasih engkau masih menyayangi aku \m/(^_~)\m/